上海6月29日电(陈静 叶真于)29日，31名中外籍船员持上下外轮许可证，登上洋山港盛东码头新加坡籍“长扬”轮，开展甲醇加注作业见习培训。彼时，“海港致远”号甲醇加注船已搭靠“长扬”轮外侧，完成燃料加注前期准备工作。在当日的8小时培训中，参训船员全程观摩、学习500吨甲醇燃料加注作业，为后续登同类船舶接班做准备。

　　当前，绿色燃料集装箱货轮正迎来技术迭代、技能升级的双重变革，使用LNG(液化天然气)、甲醇燃料的新型船舶靠泊洋山港频次持续攀升。区别于传统燃油船舶，LNG、甲醇均为低闪点危险化学品，常温环境下易挥发并形成可燃混合气体，作业安全要求更高。开展针对性专项操作培训，是防范甲醇加注、新能源船舶作业安全风险的重要举措。

　　随着大批新建绿色燃料集装箱轮陆续下水投运，适配绿色航运发展的专业船员队伍缺口持续扩大，高素质绿色航运人才培养迫在眉睫。目前全球绿色航运存在明显结构性人才短缺，国际海事组织(IMO)预测，2027年全球海员缺口将达8.95万人，其中掌握新能源船舶操作、低碳技术研发、跨领域口岸管理能力的复合型高端航运人才缺口最为突出。

　　据悉，洋山港自2022年3月起常态化开展船对船绿色燃料加注作业，凭借起步早、频次高、经验足的优势，已形成成熟规范的口岸作业模式，为船员登轮实操培训筑牢了场景基础。

　　上海边检总站洋山边检站立足航运企业实际需求，主动靠前服务，今年以来已保障3批次、110余名船员登轮见习甲醇燃料加注，服务航运企业人才培养，适配绿色航运高速发展需求。洋山边检站边防检查处处长薛晓徐表示：“绿色航运人才培养离不开全产业链协同发力。我们持续联动能源补给、航运运营、船员服务等上下游企业，在船舶搭靠审批、见习及工程人员上下外轮查验等环节优化通关便利举措，联合港航企业、口岸查验单位，共同打造绿色航运人才培育‘孵化器’。”

　　据了解，较新建船舶出厂试航、海事院校培训，登轮实景见习成为航运从业人员积累实操经验、提升专业能力的高效方式。多位参训船员表示，虚拟仿真、模拟系统培训虽能夯实理论基础，但现场登轮实操见习，能有效消除对新能源船舶作业的陌生感与畏惧心理，帮助大家快速熟悉作业规范、掌握操作流程，为后续独立上岗作业筑牢基础。(完)