成都7月2日电 (记者 刘忠俊)7月2日，X8746次快捷物流班列从成都城厢站始发驶向杭州北站，标志着成都至杭州多式联运快速班列正式开通运行。该线路为成渝地区双城经济圈连通长三角城市群新增一条高时效货运大动脉，有力推动两大国家级城市群物流互通与产业链、供应链协同发展。

　　据了解，该班列借鉴成都至广州X8658次快捷物流示范班列成熟运营经验搭建，设计运行时速120公里，实行每周6列常态化定线开行。依托定时、定线、定车次的“客运化”标准化运营模式，班列大幅压缩列车中途编组、待避等候时长，运输稳定性和货运时效优于普通货运列车。班列主要承载四川省内农资、工业零配件、特色食品等适箱货源，搭建起高效稳定的“川货东出”铁路专用通道。

　　标准化运营模式实现运输周期精准可控。相较于干线公路运输，该铁路班列能够规避油价波动、道路交通管制、极端天气等外部因素干扰，帮助企业压降长途干线综合物流成本，成本优化红利将传导至终端流通环节，降低商品跨区域流通溢价。

　　本次首发班列在日用百货、农资等传统货品基础上，新增轮胎自补液、汽车减震器总成、石墨坩埚等高附加值工业配件，畅通成渝高端制造产品进军长三角市场的快运渠道。“班列定点定时发车，运行链路稳定，能够精准匹配企业产销计划，保障货物全流程高效衔接。”欣铁物流有限公司相关负责人表示，新线路补齐了成都直达长三角高附加值货品的高时效物流短板。

　　为保障新线路平稳落地、常态化运行，成都铁路物流中心联合成都北车站、成都机务段等铁路属地单位，多轮推演并优化运输组织方案，完善标准化“门到门”一体化货运服务流程，搭建全链条闭环作业保障体系。同时，新班列的开行充分释放了西南地区的产业外销优势，持续深化成渝地区双城经济圈与长三角地区在制造业、商贸等领域的供应链协同联动。

　　成都铁路物流中心相关负责人表示，将计划在城厢南园区设立前置仓，实现货物提前集结、就地装箱，精简中转转运环节、降低货物损耗；成都北车站将持续优化车流编组，稳步提升班列准点运行率。此外，依托“蓉铁畅达”品牌，持续加密全国快捷物流骨干网络，深化多式联运融合发展，为中国东西部区域协调发展提供坚实的铁路物流支撑。(完)