中国全面展开“新职伤”试点 专家:增强新就业形巴蜀麻将外挂下载态发展韧性
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北京7月2日电 (记者 谢雁冰)近年来,快递员、外卖员、网约车司机等新就业形态人员的职业安全问题受到社会广泛关注。自7月1日起,新就业形态人员职业伤害保障试点在中国31个省份和新疆生产建设兵团全面展开。
记者从中国人力资源和社会保障部获悉,职业伤害保障试点针对新就业形态人员流动性大、多平台就业的特点,采取按日参保、按单计费、月度缴费、总参总保的方式,确保新就业形态人员能纳入制度保障、平台企业方便参保。
据知,职业伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动,当时涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至今年6月底,试点累计参保人数达到2990.2万人。
记者从相关负责人处了解到,作为首批试点平台,货拉拉四年来已累计投入2.34亿元人民币,保障订单达12.3亿单,覆盖280万名司机。平台已协助超2800名司机申请理赔,单起案例最高赔付额度超过115万元。
2025年3月,货拉拉司机邓玉发在货运途中不幸被货物砸伤,两次手术自费6.8万元。
“我们货车司机一旦受伤,不仅面临治疗费用问题,还没有办法拉货赚钱,休养期间一家老小的生活就成了难题。”邓玉发说。
在货拉拉专人跟进下,邓玉发成功申请了新就业形态人员职业伤害保障,不仅报销了医疗费,今年4月还获得了6万多元的一次性伤残补助金。
“有了‘新职伤’,我们心里踏实多了。万一有个磕磕碰碰,不用自己掏空腰包,看病、误工都有着落,这是实实在在帮到了我们。”邓玉发说,期待试点向全国推开后惠及更多人。
货拉拉市场负责人王宫也表示,“新职伤”通过按单缴费,为符合申报条件的受伤司机报销医疗费用、发放伤残补助金,切实兜牢了底线。“有了这份保障,司机们跑车更踏实安心。”
第九次全国职工队伍状况调查数据显示,全国新就业形态劳动者达8400万人。新就业形态人员已成为城市运行的“毛细血管”。与传统商业保险相比,“新职伤”在医疗救治、伤残补偿等方面为新就业形态人员提供了更高水平的兜底保障。
中国劳动关系学院教授闻效仪表示,“新职伤”突破了劳动关系的限制,试点地区普遍不再将法定劳动关系作为参保前提,扩大了保障覆盖面,而且采用更加弹性化的缴费模式,由平台企业“按订单量”申报缴费,平台全额缴费、劳动者不承担费用,降低了参保门槛,更契合灵活就业群体的工作特征。
“当劳动者在工作中受到伤害后,能够得到及时、合理的赔付与救助,将大幅提升其对职业的信任度和尊严感,也使劳动者及其家庭在面对突发伤害时不至于陷入严重经济困境,增强了新就业形态的抗风险能力与发展韧性。”闻效仪说。
据了解,7月1日起新增纳入试点的平台企业包括T3出行、花小猪出行、美团打车、小象超市、盒马鲜生、叮咚买菜等。在此基础上,各省份将按照“成熟一批、纳入一批”原则,将注册地在本省份的三个试点行业的中小平台企业,于年内总体纳入试点范围,届时将为更多新就业形态人员提供保障。(完)
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