陕西商洛6月30日电 题：“95后”副站长：在家乡站台迎接西十高铁

　　作者 张远 薛心如

　　30日，随着西十高铁首趟“复兴号”动车组列车平稳开出商洛西站，站在站台上的范怡颇为感慨。

　　当日，西十高铁正式通车运营。西十高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，线路全长257公里，设计时速350公里，全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，除十堰东站外，其余均为新建车站。

　　1997年出生的范怡，是土生土长的商洛人，是西十高铁商洛西站副站长，也是西十高铁线上唯一的女副站长。从2025年12月开始，范怡就参与到西十高铁预介入工作中。今年3月，她正式进驻商洛西站，投入车站筹备相关工作。对她来说，这不仅是一份岗位职责，也是一份和家乡紧紧相连的责任。

　　“我是商洛人，能参与家乡高铁站的开通准备，心情肯定不一样。”范怡说，以前大家都盼着商洛通高铁，现在自己能站在这个岗位上，参与见证这个过程，很荣幸，也觉得肩上的责任更重。

　　商洛西站有两个站台、六条股道，站内候车厅、检票口、出站通道、设备机房等这些旅客通行区域、设备值守区域，都是她工作中反复巡查核对的重点。每日奔波在站内各处排查设施、协调处理各项问题，范怡的微信步数常常居于排行榜首。

　　线路开通前，车站工作人员要提前熟悉站场环境、设备设施和作业流程，确保后期开通运营时，各个环节都能顺畅衔接。“我们反复梳理车站的候车组织、旅客进出站流线、站台乘降、应急处置全流程。小到旅客进站安检、检票乘车路线，大到客流疏散、突发情况处置方案，每一条动线、每一套预案都要经过多轮实地推演。前期筹备越细致，正式运营时才能从容应对各类情况。”范怡介绍。

　　高铁站是城市的窗口，也是旅客接触一座城市的第一站。车站运行是否顺畅、服务是否细致，都会影响旅客对商洛的第一印象。从一线助理值班员开始，这名1997年出生的年轻铁路人在多个车站、科室间轮转历练，一路成长为西十高铁线上唯一的女副站长，她深知，自己不仅要熟悉业务，还要做好协调和客运服务。

　　“年轻不是放松要求的理由，‘女站长’也不是特殊化的身份。既然在这个岗位上，就要把工作做细、做实。”范怡始终以高标准要求自己。

　　商洛西站开站后，站内日均客流预计将达到两三千人次。“尤其开站首日，来乘车以及来站上参观的旅客肯定特别多。”范怡说道。商洛之前没有高铁站，不少当地居民不熟悉购票乘车流程，关注到老乡们的需求，在开站前夕，她就开始思考如何让大家安全、便捷、顺利地出行。

　　小到站内引导标识是否清晰、站内温度是否适宜，大到工作人员问询响应速度，每一处细节都关乎旅客出行体验。为了做好开站的准备工作，范怡带领团队从人员、设备、便民服务多维度细化保障措施：卫生间内配备更加充足的洗手液、卫生纸等日常备品；中心服务台增设便民服务箱及应急药箱；对客运员开展老年旅客及首次乘车旅客购票乘车的针对性培训，提升旅客问询服务水平等等。准备充分，才能更好应对西十高铁开通的“大考”。

　　高铁穿山而来，改变的不只是商洛人的出行方式，更为城市发展打开全新格局。作为西十高铁上的重要站点，商洛西站未来将成为展示城市形象的新窗口，钢铁巨龙将大幅缩短商洛与西安、武汉等城市的时空距离。

　　范怡知道老乡们对高铁的关注。每逢周末、假期，附近的居民就会自发地到车站周围观望施工进度、站房准备，期盼着高铁早日开通。在外务工、求学的商洛人，将借着高铁缩短归乡路途；前来旅游、投资洽谈的客商，也能依托这条铁路打通对外的交流通道。

　　“西十高铁从商洛驶过，这里是我的家乡，也是我工作的地方。能在家乡的高铁站迎接旅客，对我来说意义非凡。”范怡坦言。(完)