拉萨7月1日电 (贡嘎来松)2026年7月1日是青藏铁路全线通车20周年。在海拔4200余米的西藏拉萨市当雄县，青藏铁路路段桥梁、涵洞密集，路况复杂、管护难度大。二十年来，青藏铁路当雄段当曲卡护路大队(以下简称“大队”)全体队员扎根高原、默默坚守，以脚步丈量钢轨、以初心守护通途，实现辖区路段二十年零安全事故，用平凡坚守筑牢雪域“天路”安全防线。

图为当曲卡护路大队队员们向驶来的火车敬礼。贡嘎来松 摄

　　高原寒风不息，坚守从未间断。大队实行半军事化管理，队员们每日开展常态化巡护。在高海拔缺氧环境下，每名队员每班值守12小时，日均徒步巡逻15至20公里。排查护栏隐患、清理线路周边杂物、劝离靠近线路的牲畜，每一项琐碎工作都要克服高寒、大风、缺氧等极端考验。列车呼啸穿行高原，无数旅客不曾留意窗外伫立的巡护身影，这群高原守护者始终默默坚守岗位，用日复一日的巡查守护铁路运行安全。

图为 火车驶过当曲卡护路大队营区。贡嘎来松 摄

　　大队教导员土登扎西自2006年青藏铁路通车以来，便扎根护路一线，一守就是二十年。护路营区地处偏远、交通不便，生活条件艰苦，外出理发、采购物资都极为不便。一代代护路队员从未轻言退缩，大家自力更生、艰苦奋斗，开垦温室大棚、学习生活技能，在苦寒冻土上扎根安家，让孤寂的护路营区充满烟火气息。

图为当曲卡护路大队队员们在维修护栏。贡嘎来松 摄

　　这支由本地农牧民组成的护路队伍，没有光鲜的制服，没有优厚的待遇，却怀揣赤诚担当坚守“天路”。二十年来，队员们风雨无阻、昼夜值守，紧盯线路安全隐患，全力规避人畜干扰、风雪灾害带来的安全风险。随着“双段长制”落地推行，路段管护体系更加严密高效，为青藏铁路安全平稳运行增添坚实保障。

　　二十年风雪无阻，二十年初心不改。从简陋帐篷到规整营房，值守条件不断改善，但护路保通的责任使命始终不变。大队队员们以高原为家、以钢轨为伴，用脚步诠释担当、用坚守书写忠诚，守护着青藏铁路这条联通高原内外的幸福之路。(完)

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