湖北宜昌水运含金量、含新量闲来麻将游戏外挂、含绿量逐年攀升
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“闲来麻将游戏外挂”湖北宜昌水运含金量、含新量闲来麻将游戏外挂、含绿量逐年攀升
宜昌6月30日电(周永峰 李璐)“作为‘三峡门户’,宜昌水运的含金量、含新量、含绿量正在逐年攀升。”湖北省宜昌市交通运输局局长殷俊30日表示。
当日,由交通运输部政策研究室、交通运输部长江航务管理局共同主办的第六届“我家住在长江边”主题宣传活动在宜昌启动。活动紧扣交通、生态、人文主线,旨在汇聚社会各界力量,讲好沿江交通水运故事,服务长江经济带高质量发展。
大量船舶在长江宜昌段经停待闸(资料图)。周星亮 摄
宜昌地处长江中上游结合处,是三峡工程和葛洲坝水利枢纽所在地,也是长江经济带关键节点城市。新中国成立后,依托三线建设、葛洲坝工程、三峡工程带来的三次重大发展机遇,宜昌实现了城市能级与综合实力的历史性跨越。
殷俊介绍,在宜昌水运的“含金量”上:每年有5万艘船舶在宜昌待闸;2025年,三峡枢纽通过量1.73亿吨,超出设计能力73%,宜昌港货物吞吐量1.56亿吨,位居湖北省前列;“铁水公空管”多式联运体系不断完善,现已开通13条多式联运线路。
在“含绿量”上:港口岸电全覆盖,年使用岸电量1200万度,占湖北省70%以上;48艘污染物接收船、12个转运码头,日夜接转,“净小宜”船舶污染物协同治理系统单量突破100万单,接收船舶生活污水量占长江流域20%,居全流域地级市首位。
葛洲坝三号船闸。刘铭 摄
在“含新量”上:全球载电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号、国内首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号、全球最大万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号先后在宜昌起航;绿色智能船舶产业格局初步成型;成立“零收费、一站式”船舶交易平台;三峡航运服务中心正式对外挂牌运行。
今年6月,三峡工程之后长江干线上最大的综合性工程——三峡水运新通道在宜昌开工,该工程静态总投资约772.08亿元。工程建成后,三峡枢纽将形成“四线船闸+升船机”格局,年通过能力达3.36亿吨;葛洲坝枢纽将形成四线船闸格局,年通过能力达3.6亿吨,较当前水平大幅提升。
对此,宜昌市人民政府副市长汤明说,三峡水运新通道的开工为长江经济带提质升级、服务全国新发展格局注入了全新动能,宜昌将立足“世界水电之都”优势,聚力建设电化长江示范区,深耕绿色智能船舶、沿江岸电配套等前沿领域,持续输出内河航运绿色低碳转型的“宜昌实践”。
三峡双线五级船闸(资料图)。周星亮 摄
交通运输部长江航务管理局局长刘亮介绍,“我家住在长江边”自2020年首届启动以来,全网触达量超10亿,已成为讲述长江故事、传播航运声音、展现时代风貌的交通宣传知名IP。
刘亮表示,邀请大家共话长江发展、共绘交通蓝图、共叙人文情怀,就是要进一步擦亮这块交通宣传“金字招牌”,共同把长江大保护的生动实践讲清楚,把长江航运高质量发展的奋斗故事讲鲜活,把沿江人民与长江共生共荣的深厚情感传递开,让更多人读懂长江航运、喜爱长江文化、支持交通发展。(完)